筑乘客之坚实城墙的车站安检机把安全关
发布日期：2019-04-23

今天还是重复关于车站安全的话题，虽然有点老生常谈的味道，但是在各地还是依然时有发生的各种状况，不得不让我们警醒。每一个乘客的安全，都是车站工作的核心。这一工作，关系到整个车站的运营，甚至之后整个城市的印象。车站安检机作为目前使用率最高、最有效的安检设备。在车站的安全检查中，筑乘客之坚实城墙的车站安检机把安全关，发挥着重要的作用。

作为一个以人为本的操作岗位，传统的经验和人性化的安全管理方法已不能满足当今防空安全的深刻变化和不断变化的民航发展速度要求。安全检查工作是一个系统工程活动，由多链路工作程序和多因素操作环境组成。所有链接都以有序的方式组合和运行，以实现运行生产的目标。多链路和多系统工作的一个重要特征是过程和结果之间不一定是一对一的对应关系。基于模型，不安全事件的发生不仅具有事件本身的反应链，而且还具有穿透的一组组织缺陷。组织各个层面的不安全事件触发因素和缺陷是长期存在的，并且不断发展的。

根据面向问题和调查后的反向思维模式，不安全和不安全的状态被视为系统异常和系统缺陷的症状，以识别不安全的事件，行为和状态。起点是减少每个环节的缺陷。可以看出要实现“安全检查和严格调查”的目标，“严格”不应该用于员工的运作，而应该反映在组织系统和操作环境中，员工职责监控的各个方面。 

第一：坚持以人为本，严格的访问管理

安全检查的基础是员工的在职操作，只有大安全概念和工作的详细实施相结合，每个执行单元都专门实施松散的安全目标，加强人为因素控制，加强岗位管理控制，坚持“负缺”授权管理模式，净化安检人员，确保内部稳定，建立“严格”标准。执行“严格”要求进入实际工作。第二章系统开发建立安全基础，严格遵守底线规则。
第二：没有规则，不成规矩

对于安全检查，法律法规和工作手册是民用航空安全的重要武器，是日常业务程序的基础。安全检查部门应以“严格”为主题，从细节入手，采取有效措施，有效提高全体员工的学科意识，以《中华人民共和国民用航空法》为基础，以《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，《民用航空安全检查规则》为规范，《民航安全检查工作手册》等。各种标准化手册是支持操作程序;建立标准团队，建立工作学科，建立以《准军事化管理制度》为核心，以《交接班制度》和《勤务管理制度》为基本点的职责规范。填补系统的缺点，为规章制度打下坚实的基础。它将降为零，并发挥一线队伍的一线作用，使“团队安全教育，团队风险防控，团队技能培训，人工实施到团队“确保每位员工制定严格的规章制度明确填写办公桌，严格执行在职操作程序的良好工作习惯，坚决杜绝造成的人为安全生产事故由于未能遵守规则。

第三：实时监控和预警，严格控制管理网关

“数据化”将成为民用航空未来发展的强大动力。 2015年，沈阳机场成为安全绩效管理的试点单位，安全检查中心依靠试点。在凝固安全绩效管理工作成果的基础上，建立安全绩效考核团队，对各部门的安全综合保障能力进行全面检查和评估。从质量检验和监督，培训评估和行政管理，每个部门每个月进行评估和排名。安全绩效评估团队根据分数进行专业的安全评估，并利用“数据”的预测特征真实地反映和准确评估员工。工作表现，实时掌握员工的工作状况，评估部门的管理水平，进一步加强现场安全监管，及时消除潜在的安全隐患。 

第四：模拟实战对抗，严格控制安全门“安全无忧，随时准备”

安全检查作为确保防空安全的最后一关，必须培养专注于专业，果敢水果专业的信条。安全检查部门应当根据工作实际要求，制定检查通道的有效覆盖范围，查找爆炸物，走私者，强大的安全检查场所，大规模航班延误，载有安全检查场所的旅客，以及检查岗位。找到疑似爆炸物。它涉及安全检查和处理各个方面的应急处理程序，及时和深入的全面反恐行动，并努力提高处理能力和水平。同时，与公安部门建立健全防空安全工作联动防范机制，提高防治能力。在实战演练中，从人员的角度不断提高安全责任意识，从在职操作中不断提高应急响应水平，在沈阳机场取得了显着成效。 

根据国内目前各大车站的安全检查情况，大致是一路向好的。基本上，每一年发生的各种状况次数都在降低。这是一个非常好的现象，说明了以车站安检机为主题的各种设备，在岗位之上，发挥出了应有的作用。此外，安检员的专业水平，也非常值得让人称赞。